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  一身的破缺点，三年整车质保期还没过，才三万多公里就变速箱隔三差五在那漏油，售后修好几回都修欠好，就知道穷举测验。客服反响也是混子。反响多少次了厂家也没个有用解决方案，天天出问题让车主陪你测验，那你爽性今后别造车卖车去，让我们顾客一同共创，不给顾客付薪酬吧。

  方正健康的方鼎美学外观辨识度很高，侧开尾门调配外挂备胎，硬派气氛感足够。3000mm轴距带来宽阔的乘坐空间，第二排带有通风、加热与腿托，第三排成年人近距离乘坐不会压抑，全车多处储物空间，收纳才能超卓。搭载第二代Hi4 电混四驱，可油可电，日常通勤用电本钱低，远程出行没有续航焦虑，还支撑外放电，露营场景实用性强。由于有后轮转向加持，这台大车掉头灵活性优于同尺度SUV，大幅度下降城市挪车难度。

  这是一款倾向家庭多成员出行的方盒子SUV，长处是空间与混动经济性，能统筹近距离代步和露营出游需求。

  根据MQB Evo渠道，选用前麦弗逊与后多连杆独立悬架，德系调校耐性十足。高速行进稳扎不发飘，变道侧倾操控比别克GL8更好，过减速带和坑洼路面波动过滤到位。2.0T高功率发动机功能不俗，满载爬坡动力沉着，超车连降两挡动力随叫随到。

  中控屏触控反响慢，有时还会呈现卡顿和死机情况。自带导航更新慢、规划不精准，智能互联体会显着落后于国产新能源车型。第三排座椅放倒后‌没办法构成纯平地台‌，影响大件物品装载。

  威然是一台开着爽、坐着稳的MPV，底盘质感和行进稳定性同级抢先，是20万级德系中大型MPV的务实之选，合适垂青驾驭质感和长时间可靠性的家庭用户。

  动力随叫随到，底盘特别厚实，高速过弯不晃，隔音也到位。家里有充电桩，市区纯电每公里不到一毛，的确省心。

  车机反响的确偏慢，偶然卡顿，语音辨认也不太活络。第三排空间比较短促，成年人远程坐着憋屈，根本只能应急用。

  总的来说，领克09 EM-P不完美，但动力、安全和用车本钱这几块很能打，合适垂青驾驭质感、能承受车机短板的家庭用户。

  我觉得宝来归于比较耐看的类型，没有特别夸大的规划，全体看起来比较慎重，但也不会感觉老气。我对宝来最满足的仍是驾驭感触。平常主要在市区开，起步和加快都比较平顺，正常超车也够用。最终便是价格，现在合资销量不如曾经，所以优惠力度非常大，性价比很高。

  车内隔音体现比较一般，高速行进时胎噪和风噪仍是清楚明了。再便是内饰用料和一些装备，和现在渐渐的变多的新能源车型比较，的确没那么有科技感。

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